我們都知道，油液污染可能會對液壓系統造成災難性后果。

但是，我們卻往往會忽略，高溫對液壓油和系統中諸多零部件的影響，我們可以把它稱為“高溫污染”。

1對油液黏度的影響

首先，我們看看高溫會對油液產生什么影響，生活常識告訴我們，溫度越高，原來粘稠的油液就會變得很稀，而油液變稀，對液壓系統的危害可大了去了。

比如，油液太稀，就很容易從縫隙之間溜走，想想整個液壓系統，里面的縫隙海了去了，這種在系統內部，油液從縫隙處溜走的現象被稱為內泄漏。原先應該進入執行器的油液，卻在中途全跑了，這系統效率肯定是上不去的。再比如，油液太稀，那么摩擦副之間的潤滑油膜就會很脆弱，根本就起不到支撐和潤滑的作用，這會導致系統內各個摩擦副的表面急劇磨損，特別是泵體內部諸如斜盤和滑靴等部位，尤為嚴重。潤滑膜不起作用了，兩個金屬表面在高速運動的狀態下硬碰硬，結果可想而知，肯定碎渣會掉了一地，最后全進入了液壓系統。“高溫污染”瞬間轉化成了“顆粒污染”……

02對密封件的影響

下面我們再看看“高溫污染”對橡膠密封件的破壞作用。

受到高溫的影響，橡膠會經歷溶脹→變軟→老化→顆粒剝落等過程，除了會導致密封失效外，剝落的橡膠顆粒物也可能會堵塞系統中極為重要的節流孔、阻尼孔等關鍵部位。

而且，當油缸的密封失效時，系統外部污染物將很容易附著在油缸的活塞桿上，從端面密封處混入系統。

03對化學和物理性質的影響

除此之外，“高溫污染”還會改變液壓油的化學性質，生成一些 酮類、酸類和膠質、瀝青質等物質，這些物質也會進一步縮短油液的使用壽命，直至完全不能使用。

高溫還會使液壓油體積發生膨脹，使封閉在容腔里的油液壓力上升，造成危險。