六通液壓換向閥關鍵由閥體、密封組件、凸輪軸、閥座、手柄和單流閥等零部件構成。閘閥由手柄推動，根據手柄推動閥座與凸輪軸轉動，凸輪軸具備準確定位推動與鎖住密封組件的啟用與關掉作用。手柄反方向轉動，2組密封組件各自在凸輪軸的效果下關掉下端2個通道，上端2個通道各自與管路設備的進口互通。相反，上端2個通道關掉，下方2個通道與管路設備的進口互通，完成了不泊車換相。

    1、六通閥的閥體由擋板分為二腔，每腔都是有3個通道，正中間為進油孔，兩邊為冒油口。閥體為鋁合金板焊構造，體型小，品質輕，結構緊湊，提升了原材料的使用率，減少了生產周期，降低了成本費。密封面堆焊不銹鋼，防銹處理抗腐蝕，密封面通過深度加工后打磨拋光碾磨，外表粗糙度Ra≤0.8μm。

    2、六通閥有2組密封組件。每一組密封組件由活塞閥、密封圈、調節塊、調整螺絲、直發夾板和地腳螺栓構成。活塞閥為鋁合金板焊接件，配有筋板，即提升活塞閥抗壓強度又起導向性功效，確保每一組活塞閥間的平行度。活塞閥上嵌入聚氨酯硅膠圈，液壓支架換向閥該材質具備耐酸堿、抗磨損、特性平穩、密封優良和使用期限長的特性。在凸輪軸的效果下，密封圈的曲面與閥體密封臉相觸碰造成壓擠彈性變形，做到密封實際效果。調節塊和調整螺絲在2組密封組件不可以同歩及時時能起調節功效，保證各通道密封特性同歩及時。

    3、閥座與閥體擋板和上單流閥間的徑向密封選用O形圈。

    4、閥體擋板及上單流閥孔軸位置鑲有軸套，可減少與O形圈間的磨擦扭矩，密封組件打開與關掉靈便，實際操作扭矩小。

    5、上單流閥配有標識牌及定位螺絲，閥座上安裝表針，液壓油泵換向閥確立標示各通道的接入情況，便于實際操作。