多路換向閥是由兩個以上的換向閥為主體的組合閥。根據不同液壓系統的要求，常將主安全閥、單向閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥等閥類組合在一起。因此，多路換向閥有結構緊湊、管路簡樸、壓力損失小和安裝簡便等長處。在行走機械中獲得廣泛應用。

為防止液壓泵超載，在多種換向閥進油腔設置主安全閥，作為整個液壓系統的總安全閥。

根據不同的閥體結構，在閥體進油腔或滑閥內裝設單向閥，其作用是當滑閥換向時，避免壓力油向油箱倒流，從而克服工作過程中的“點頭”現象。

當某一機構的液壓缸不工作時，相應的滑閥處于中立位置，兩工作油口被封鎖，此時因為其它機構的工作，可使這個液壓缸的油壓很高，為防止該液壓缸及其油管超載，此油口應裝設過載閥。

在某些液壓機械中，當工作機構動作慣性較大，或者負載下降速度超過供油流量產生的速度時.可在多路換向閥內設置必要的補油閥以避免造成吸空現象。

有時二個工作液壓系統共用一液壓泵。而其中一液壓系統只需要泵的部分流量時，也可在多路換向閥內裝設分流閥。

考慮到某些機構，要求機頭熄火時.不致因誤操縱手柄。發生貨物傾翻的危險和防止液壓缸吸空；或在靜液傳動的車輛中，為克服在斜坡的加速運動，需在多路換向閥中設置制動閥。