多路換向閥是把兩個以上液壓閥塊組合在一起，用于控制好幾個控制元件運動的。它可以針對不同的液壓傳動系統的需求，把閥門、過載閥、補輸油泵、分流閥、制動閥、節流閥等組合在一起

1、多路換向閥如何變壓

基本上每一個多路閥都是有調整壓力的區域，特性和柴油泵基本一致，多路閥本身就是調整流量和壓力的區域。不知道小編講的哪一種車型多路閥。在閥的一側有一個顯著的螺釘，外吐司面包著一個大螺母，里有一個內六角螺絲。

2、液壓機手動換向閥接線方法

p是進油孔，就是目前輸油管接位置，正對面便是回油孔。2組各自接執行器(液壓油缸什么的)A是進口的，B為出入口，各自坐落于一組閥的左右兩邊。

3、多路換向閥工作原理

其工作中泵殼一般組合配備，進口閥塊內嵌具備三通壓力賠償旁通的功能溢流閥（溢流閥為邏輯性元器件，當液壓油站換向閥終止實際操作，且各閥皆在負相關時，該閥則是以某一特定賠償壓力旁通主油道），當工作狀況變化時，該旁通溢流閥在負荷壓力影響下旁通流量也會減少，依據負荷壓力給予所需要的流量。

4、多路換向閥的功效

調整通過該閥體的流量尺寸、方位等。