多路閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執行元件的運動。因它可根據不同液壓系統的要求，把各種閥組合在一起，所以它結構緊湊，管路簡單，壓力損失小，而且安裝方便，所以廣泛應用于工程機械，起重運輸機械和其他要求操作多個執行元件運動的行走機械。

多路閥的分類

1.按多路閥換向閥的鑄造結構的不同，分為整體式和分片式

2.按各聯油路的連接方式不同，分為串聯、并聯、串并聯和混合油路。

3.按操縱方式的不同，分為手動式、液控式、氣控式和電控室。

4.按節能效果的不同，分為普通多路閥和負載敏感多路閥。

油路特點

1.并聯油路

從進油口來的壓力直接和各聯換向閥的進油腔相連，而各聯換向閥的回油腔則直接匯集到多路換向閥的總回油口。各閥可獨立操作，但若同時操作兩個或兩個以上換向閥時，負載輕的執行機構先動作，而分配到各執行元件的油液僅是泵流量的一部分。

2.串聯油路

后一聯換向閥的進油腔和前一聯的回油腔相連。該油路可實現兩個或兩個以上執行機構同時動作，但此時泵出口壓力等于各工作機構壓力之總和，因而壓力較高。

3.串并聯油路

各聯換向閥的進油腔都和前一聯換向閥的中位油道相連，而各聯換向閥的回油腔則直接和總回油腔相連。操作上一聯閥時，下一聯閥不能工作，保證了前一聯閥的優先供油。